MacGyver

Jaka jest definicja najlepszego auta? Nie ma takiej definicji - po prostu jest fascynacja, upodobanie, sympatia, prywatne odczucia - i to jest podłoże do moim notowań odnośnie listy najlepszych aut wg mojej opini.



1. PORSCHE CARRERA GT - najładniejsze i najszybsze seryjne Porsche. Auto posiada silnik V10 o pojemności 5,7l z którego wyciąga przy 8000 rpm moc 612 koni mechanicznych. Oznacza to moc ponad 107 koni mechanicznych z jednego litra. Niby nic szokującego, ale weźmy pod uwagę fakt, że jest to silnik "wolnossący", niewspomagany żadną turbo-sprężarką ani kompresorem. Auto osiąga pierwszą setkę po ok. 3.8s. Druga setka osiągana jest po około 9,9s, natomiast trzecia po 34 sekundach. Maksymalna prędkość auta to ok. 330km/h.



Auto w swoim czasie było rekordzistą toru Nurburgring, przez 2 tygodnie było najszybszym autem na torze magazynu motoryzacyjnego Top Gear. fragment programu Top Gear o Carrerze GT

Warto również obejrzeć też świetną reklamówkę firmy Porsche dotyczącą tego wspaniałego auta: Porsche Carrera GT



2. PORSCHE CAYENNE TURBO S - SUV... dla niektórych to pomyłka, Porsche i SUV? Prawdopodobnie jest to najszybszy seryjny SUV na świecie. Pierwsza setka już po 4,8s! Osiągi godne najmocniejszych aut - niejedno auto z oznaczeniem GT czy Sport zostanie w tyle, może nawet podmuch powietrza naruszy jego tor jazdy, gdy śmignie obok niego ponad dwutonowy SUV. Zatem mamy osiągi godne marki Porsche. Aż strach się bać, co by było, gdyby Porsche produkowało TIR-y ;)



3. FERRARI F60 (ENZO) - generalnie stylistycznie ferrari nigdy mi się nie podobało, poza tym modelem - stylistyka tego auta zachwyca mnie. Osiągi zresztą też - silnik V12, 650KM, 3,6s do 100km/h, vmax=350km/h - to mówi za siebie. Najszybsze auto z tych, które mi się podobają. I koniecznie musi być w czerwonym kolorze - Ferrari, które nie jest czerwone, to po prostu nie Ferrari.



4. PORSCHE 911 TURBO (997) - wiem, ktoś powie, że jestem monotematyczny, ale coś w tym jest, że uwielbiam wyraz "porsche". Za co lubię 911 Turbo? Za kultowość legendarnego modelu 911, który jest chyba najdłużej produkowanym modelem samochodu przy jednoczesnym konserwatyźmie stylistycznym - żadne auto w ciągu 50 lat w tak niewielkim stopniu zmieniło swój wygląd, podoba mi się filozofia, że jeżeli coś jest od lat dobre i sprawdzone to nie należy tego zmieniać. A dlaczego ze wszystkich 911 akurat model Turbo, a nie na przykład Carrera S lub GT3? Ponieważ jest to najszybsze Porsche z napędem na 4 koła. Osiągi: 3,8s do 100km/h i vmax=310km/h to odpowiednie parametry :)



5. SKODA FELICJA - technicznie auto niczym nie zachwyca, proste konstrukcyjne, brak dobrego wyposażenia, dość uboga oferta jeżeli chodzi o wybór silników. Jednak mam do tego auta sentyment - przejechałem tym autem ponad 90kkm i było to pierwsze auto, które przez dłuższy czas eksploatowałem, po prostu mam sentyment do tego auta i tyle. To auto ma po prostu duszę.



6. PEUGEOT 406 - polubiłem to auto dzięki filmowi Taxi, szczególnie uwielbiam początkową scenę z filmu Taxi 2: początek Taxi2.



7. AUDI A6 ALLROAD QUATTRO - najlepiej z silnikiem 4.2 - fajne auto do podróży, wjechania na "trudniejszy teren" i wygody podczas podróży. Kompromis pomiędzy autem dynamicznym, wygodnym i radzącym sobie na lekkich bezdrożach. No i zwiększony prześwit - to praktyczna opcja na liczne koleiny na polskich drogach.



8. SUBARU FORESTER - obowiązkowo z silnikiem 2.5T - dlaczego je lubię? Z tych samych powodów co AUDI A6, mimo, że nie jestem aut japońskich i aut SUVo/terenowo-podobnych, to jednak lubię to auto.



9. RENAULT CLIO SPORT - małe i żwawe auto, wolnossący silnik 2.0 16V, który osiąga w serii... 176KM! Jest wprawdzie mocniejszy model: Clio V6, ale z racji zastąpienia tylnej kanapy silnikiem i napędu na tylną oś jest to auto wybitnie do jazdy torowej a nie użytkowej ;) Po prostu CLIO SPORT jest bardziej praktyczne ;)



10. SUBARU IMPREZA - klasa sama dla siebie, auto w pewnym sensie kultowe.